ปฎิเสธไม่ได้เลยนะครับว่า ทุกวันนี้ในกระบวนการผลิตหรือติดตั้ง สิ่งต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นอะไรก็ตาม ลูกค้าต้องการที่จะมีความรู้ และความเข้าใจ ในสิ่งที่ต้องการจะทำ เพราะลูกค้าได้เสียเงิน เสียทองในการจ้างก่อสร้างนั้น เพื่อความมั่นใจว่าจะได้สิ่งที่ดี มีคุณภาพ ไปรึเปล่า? การก่อสร้างถนนด้วยยางมะตอยก็เช่นกัน ด้วยเหตุผลนี้ เรามาดูวิธีขั้นตอนแบบ step-by-step ไปด้วยกันเลยครับ
Step 1 : รื้อถอนของเดิม (ถ้าจำเป็น)
ขั้นตอนแรก กรณีที่พื้นล่างเป็นดินหรือหินคลุก ส่วนผิวพื้นเดิมเป็นยางมะตอยเก่าที่แตก ชำรุดเสียหาย ที่เกิดจากการทรุดตัวของดินด้านล่าง ขั้นตอนก็ตามนี้นะครับ
- เราก็จะใช้ Blackhole ในการสกัด , แล้วตามด้วย แทรคเตอร์ และ หกล้อ/สิบล้อ ก็ว่ากันไปตามหน้างานนะครับ
- นำเศษซากยางมะตอยเก่า ไปทิ้งในที่ที่เหมาะสม หรือจะนำมันกลับมาทำพื้นล่าง เพื่อเสริมความแข็งแรงก็ได้นะครับ (จะได้ไม่เสียของ) เพราะมันมีความแข็งแรงกว่าลูกรังที่เราเราใช้กันอีกนะ
Step 2 : งานปรับเกรดทำระดับ slope
ขั้นตอนนี้เป็นส่วนที่สำคัญมากๆ เลยนะครับ ทาง สยามโร้ด นั้นจะเน้นเรื่องนี้เป็นพิเศษครับ ไม่ว่าจะเป็นความแน่นในการบดอัดที่ดี และระดับความลาดเอียงของพื้นนั้นมีผลต่อทิศทางการไหลของน้ำไงล่ะครับ เพราะน้ำ คือสาเหตุหลักที่ทำให้อายุถนนยางมะตอยนั้นสั้นลง
Step 3 : การจัดเตรียมพื้นล่าง หรือ ที่เรียกกันว่า Sub Base นั่นแหละครับ
เรียกได้ว่าเป็น ส่วนสำคัญที่สุด เลยก็ว่าได้นะครับ
- การบดอัดแน่นให้ตรงตามมาตรฐาน
- พิจารณาการนำเศษซากยางเก่า มาเสริม แล้วบดอัดแน่น เพื่อเพิ่มความแข็งแรงก่อนทำหินคลุก
- นำหินคลุกเดิม ผสม กับของใหม่ที่เพิ่มเข้าไป แล้วบดอัดให้แน่น ทีละชั้นๆ ด้วยนะครับ
Step 4 : การพ่นน้ำยางไพร์เมอร์ (Tack Coat/Prime Coat)
พูดให้เข้าใจง่ายๆ เลยก็คือ ใช้เป็นน้ำยาประสานหรือกาวนั่นแหละครับ ไว้เชื่อมกันระหว่าง Sub Base และ ชั้นผิวยางมะตอยที่เราจะปูใหม่เข้าไปครับ
- ใช้รถพ่นน้ำยางวิ่งพ่นตามแนวให้ทั่วพื้นที่เลยนะครับ ไม่มากไป ไม่น้อยไปนะ มันก็จะมีสูตร มาตรฐานอยู่ละกันนะครับ หรือใครสนใจน้ำยาง ทาง สยามโร้ด ก็มีขายนะครับ (555 แอบขายของ)
Step 5 : ปูยางมะตอย หรือ เรียกว่า Pavement
การปูยางทำถนนนั้น อาจจะต่างกับการทำลานจอดรถทั่วไปอยู่บ้างนะครับ ขึ้นอยู่กับขนาดพื้นที่และน้ำหนักของรถที่ต้องการใช้งานครับ เช่น รับแรงขนาดไหน รถหนักมั้ย ขั้นตอนก็จะตามนี้
- สำหรับ ถนน รถหนักมากๆ เลยนะครับ เราจะแนะนำให้ทำ 2 ชั้น นะครับ ความหนาก็จะเริ่มที่ 7cm ขึ้นไปเลยนะครับ ให้เริ่มจากการปูยางมะตอยเกรดหยาบ ( Binder ) ไปก่อนเลย 4cm แล้วตามด้วย 3cm (เกรดหยาบ/เกรดปานกลาง) บางกรณี อาจต้องผสมปูนซีเมนต์ ก็มีครับ ขึ้นอยู่กับ เทคนิคและประสบการณ์ของทีมงาน เพราะมันมีอัตราส่วนผสมด้วย
- สำหรับลานจอดรถเล็กหรือถนนทั่วไป ก็ใช้สัก 5cm เกรดปานกลาง ก็พอครับ บางกรณี 3-4cm ก็พอนะครับ (ขึ้นอยู่กับลักษณะพื้นเดิมเราด้วยนะ)
(และที่สำคัญอีกอย่างคือ : ยางมะตอยผสมร้อน [Hot Mix] ที่ใช้ให้ลูกค้านั้น ได้มาตรฐานหรือเต็มสเปค มั้ย อันนี้ก็ต้องขึ้นกับจรรยาบรรณ ผู้ประกอบการละนะครับ)
Step 6 : บดอัดผิวยาง และ ตรวจสอบจุดเชื่อมต่อ
การบดอัดนั้นต้องทำด้วยความรู้ความชำนาญเพื่อให้ได้ผิวที่เรียบเนียนและแข็งแรง
- ใช้รถบดล้อเหล็ก คู่ ในการบดอัด
- ใช้รถบดล้อยาง ที่มีน้ำหนักไม่น้อยกว่า 6 ตัน (แต่ก็ขึ้นกับลักษณะงานนะครับ อาจใช้ตัวละ 1-4 ตันก็ได้ในบางกรณีที่จำเป็น)
Step 7 : ทาสีจราจร
หลังจากที่เราปูยางมะตอยไว้ 3-7 วันแล้ว หากเราต้องการทาสี จัดสรร ช่องจอด หรือทำสัญลักษณ์ ลูกศร นำทาง ต่าง ๆ เราก็ทำได้เลยครับ ตามมาตรฐานกรมทาง หรือ หากเป็นแบบส่วนตัว เช่น แนวร้านอาหารเกาหลี ภาษาอื่นๆ ก็ออกแบบมาไว้ในขั้นตอนนี้เลย
ครบแล้วนะครับ สำหรับขั้นตอนหลักๆ ของการทำถนนหรือลานจอดรถ ด้วยยางมะตอย
เพื่อจะได้ไม่พลาดเกร็ดความรู้ดีๆ
ฝากกด Like & กด Share เป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับ
ขอบคุณมากครับผม