Step 1 : งานปรับเกรดทำระดับ slope
งานนี้ได้ทำการปรับระดับพื้นเดิม ทาง สยามโร้ด นั้นจะเน้นเรื่องนี้เป็นพิเศษครับ ไม่ว่าจะเป็นความแน่นในการบดอัดที่ดี และระดับความลาดเอียงของพื้นนั้นมีผลต่อทิศทางการไหลของน้ำไงล่ะครับ เพราะน้ำ คือสาเหตุหลักที่ทำให้อายุถนนยางมะตอยนั้นสั้นลง อย่างที่เคยบอกไปนะครับ
Step 2 : การจัดเตรียมพื้นล่าง หรือ ที่เรียกกันว่า Sub Base
เรียกได้ว่าเป็น ส่วนสำคัญที่สุด เลยก็ว่าได้นะครับ
- การบดอัดแน่นให้ตรงตามมาตรฐาน
- พิจารณาการนำเศษซากยางเก่า มาเสริม แล้วบดอัดแน่น เพื่อเพิ่มความแข็งแรงก่อนทำหินคลุก
- นำหินคลุกใหม่เสริมเข้าไปที่ควมหนา 15cm แล้วบดอัดให้แน่น ทีละชั้นๆ ด้วยนะครับ
Step 3 : การพ่นน้ำยางไพร์เมอร์ (Tack Coat/Prime Coat)
- ใช้รถพ่นน้ำยางวิ่งพ่นตามแนวให้ทั่วพื้นที่เลยนะครับ ไม่มากไป ไม่น้อยไปนะเหมือนเดิมเลยครับ ให้มันเป็นไปตามสูตร และมาตรฐานละกันนะครับ หรือใครสนใจน้ำยาง ทาง สยามโร้ด ก็มีขายนะครับ (555 แอบขายของอีกละครับ)
Step 4 : ปูยางมะตอย หรือ เรียกว่า Pavement
การลาดยางทำลานจอดรถแบบนี้นั้นลูกค้าจะเน้นความเรียบเนียบเป็นพิเศษครับ เน้นสวยงามเป็นหลัก แต่ต้องห้ามรถขนาดใหญ่เข้าใช้งานในพื้นที่นะครับ เพราะเกรดละเอียดพิเศษแบบนี้จะเน้นเม็ดหินที่เล็กพิเศษอาจทำให้เกิดความเสียหายได้หากให้รถหนักเข้าใช้งาน ขั้นตอนก็จะตามนี้
- สำหรับที่นี่ เราได้ปูยางแบบปกติเลยครับแบบ Flat ระดับที่ 5cm เต็มระนาบ เพราะเราได้ทำระดับสโลปไว้ดีแล้วตั้งแต่ต้น
(ห้ามลืมข้อนี้เลยครับสำคัญมากกกก คือ : ยางมะตอยผสมร้อน [Hot Mix] ที่ใช้ให้ลูกค้านั้น ต้องได้มาตรฐานหรือเต็มสเปคนะครับ อันนี้ก็ต้องขึ้นกับจรรยาบรรณ ผู้ประกอบการละนะครับ)
Step 6 : บดอัดผิวยาง และ ตรวจสอบจุดเชื่อมต่อ
การบดอัดนั้นต้องทำด้วยความรู้ความชำนาญเพื่อให้ได้ผิวที่เรียบเนียนและแข็งแรง
- ใช้รถบดล้อเหล็ก คู่ ในการบดอัด
- ใช้รถบดล้อยาง ที่มีน้ำหนักไม่น้อยกว่า 6 ตัน
เพื่อจะได้ไม่พลาดเกร็ดความรู้ดีๆ ฝากกด Like & กด Share เป็นกำลังใจให้ด้วยนะครับ
ขอบคุณมากครับผม